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3008底盘测试,3008走烂路的底盘质感怎么样

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大家好,小编为大家解答法系车3008底盘到底有多强的问题。很多人还不知道新款3008的底盘与轿车底盘高吗,现在让我们一起来看看吧!

3008底盘测试,3008走烂路的底盘质感怎么样

1、标致3008的最小离地间隙是178mm。

2、紧凑型SUV东风标致采用麦弗逊式独立悬架前悬架,后悬架为扭力梁式独立悬架。底盘高度(最小离地间隙)为178毫米。汽车的最小离地间隙,很多人称为底盘高度,定义为汽车满载(允许最大装载质量)时,汽车底盘到地面的最短距离。

标致3008的底盘整体做工保持了合资品牌应有的水平,在一些细节上,诸如扭转梁处的护板、衬套中的润滑脂等让人印象深刻。此外,源自大厂的制动卡钳、米其林博悦系列的轮胎也都为整体表现加分。标致3008作为东风标致首款国产SUV车型,其相对有竞争力的价格还是吸引了不少消费者的目光,同时车上的一些功能设计也彰显着法式浪漫,而其底盘系统同样融入了法国人对造车相对独特的理解。标致3008采用了前麦弗逊式的悬架结构,其中下摆臂、转向节等都为钢材质。前悬架最大的特点当属“L”型的下摆臂,乍一看,会认为这是一根仅提供横向定位的连杆,其实下摆臂与车身依然有两个连接点,而这种设计也与雪铁龙C4L如出一辙。

现代IX35最小离地间隙为170mm.望采纳。最小2.0l还有2.4的,2.0平均油耗大概10左右

1、标致3008的底盘整体做工保持了合资品牌应有的水平,在一些细节上,诸如扭转梁处的护板、衬套中的润滑脂等让人印象深刻。此外,源自大厂的制动卡钳、米其林博悦系列的轮胎也都为整体表现加分。

2、标致3008作为东风标致首款国产SUV车型,其相对有竞争力的价格还是吸引了不少消费者的目光,同时车上的一些功能设计也彰显着法式浪漫,而其底盘系统同样融入了法国人对造车相对独特的理解。

3、标致3008采用了前麦弗逊式的悬架结构,其中下摆臂、转向节等都为钢材质。前悬架最大的特点当属“L”型的下摆臂,乍一看,会认为这是一根仅提供横向定位的连杆,其实下摆臂与车身依然有两个连接点,而这种设计也与雪铁龙C4L如出一辙。

标致3008的底盘看上去非常的平整,一览无余,并没有太多的坑坑洼洼。底盘保护也很到位,整个底盘采用了大面积的护板保护,油底壳下面安装了一个树脂材质的护板,对于防止轻微托底以及砂石对油底壳造成的损伤有一定的保护作用,在后轮前方车底两侧分别设计了楔形护板,左侧保护凸出的炭罐,右侧保护凸起的油箱,走“烂路”完全不用担心,标致3008的护板设计还是很良心的

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